MOOG伺服閥維修D(zhuǎn)661-4577C G45HOAA4V8X2HA

Parker比例閥維修 ATOS比例閥維修  Rexroth比例閥維修 Moog伺服閥維修  伺服閥放大器維修 比例閥放大器維修上海紐頓液壓設(shè)備有限公司專業(yè)維修保養(yǎng)

MOOG伺服閥維修D(zhuǎn)661-4577C G45HOAA4V8X2HA

比例閥一般都應(yīng)用在重要質(zhì)量控制系統(tǒng)上，是成品質(zhì)量控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。其工作狀態(tài)的好壞直接影響到產(chǎn)品的質(zhì)量指標(biāo)。比例閥在不良工作狀態(tài)下，極易發(fā)生生產(chǎn)質(zhì)量事故，給企業(yè)造成巨大損失。無(wú)縫廠連軋機(jī)的芯棒支撐輥采用比例閥雙環(huán)反饋控制系統(tǒng)，比例閥的零點(diǎn)調(diào)整方法是基于比例閥閥芯反饋桿的位置來調(diào)節(jié)，復(fù)位彈簧在無(wú)受力情況下的自然零點(diǎn)來調(diào)整。但這種方法的致命缺點(diǎn)是如果彈簧零點(diǎn)發(fā)生機(jī)械偏移，則電氣調(diào)零后使電氣零點(diǎn)也發(fā)生偏移，從而造成比例閥工作不穩(wěn)定。另外，比例閥調(diào)零需在實(shí)驗(yàn)室中進(jìn)行，且需通過專門儀器調(diào)節(jié)。因此，比例閥必須下線處理，一旦比例閥無(wú)法正常工作，則整個(gè)系統(tǒng)都要較長(zhǎng)時(shí)間的停產(chǎn)維修

液壓傳動(dòng)系統(tǒng)常見故障

在工程機(jī)械液壓傳動(dòng)系統(tǒng)實(shí)際的運(yùn)行中，常會(huì)發(fā)生的故障問題如下：

，基于液壓動(dòng)力的運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)運(yùn)行不穩(wěn)定或是不運(yùn)動(dòng)，該問題的發(fā)生嚴(yán)重影響了工程機(jī)械的正常運(yùn)行。

第二，液壓傳動(dòng)系統(tǒng)無(wú)力。該故障問題的主要表現(xiàn)為執(zhí)行機(jī)構(gòu)無(wú)法承擔(dān)外界荷載、不運(yùn)動(dòng)。

第三，液壓傳動(dòng)系統(tǒng)溫度過高。此時(shí)會(huì)引發(fā)油液的變稀或是變質(zhì)，不僅運(yùn)行的效率有所降低，還會(huì)導(dǎo)致元件的變形、損壞。

第四，液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的泄露。在這一故障下，不僅造成的資源的浪費(fèi)，還會(huì)影響工程機(jī)械正常運(yùn)行。若是在系統(tǒng)溫度過高的情況下，油液的泄露將會(huì)加劇。

第五，堵塞。當(dāng)有元件損傷、或是無(wú)法運(yùn)動(dòng)到位置等問題時(shí)，就會(huì)使得工程機(jī)械液壓傳動(dòng)系統(tǒng)發(fā)生故障。

第六，噪音。若是工程機(jī)械液壓傳動(dòng)系統(tǒng)運(yùn)行有著較大的噪音，則極為容易引起系統(tǒng)振動(dòng)，使得運(yùn)行穩(wěn)定性降低

DPZO-LE-173-L5/I 40
DPZO-LE-270-L5 41
DPZO-LE-270-L5/D 40/WG  
DPZO-LE-270-L5/D/PE
DPZO-LE-270-L5/DI 40
DPZO-LE-271-L5 40
DPZO-LE-271-L5/D
DPZO-LE-271-L5/E 41
DPZO-LE-271-S5
DPZO-LE-271-S5 41
DPZO-LE-2-73-D-5-I-G
DPZO-LE-370-L5 41
DPZO-LE-371-L5
DPZO-LE-371-L5 41